Klimatförhandlingarna pågår för fullt i Köpenhamn. Samtidigt blir det allt tydligare att den rika och fattiga världen har olika utgångspunkter i förhandlingarna. I Vietnam symboliserar bensinmotorn fortfarande framsteg.

VIETNAM. Smogen ligger som ett lock över Hanoi. De senaste tio åren har landets ekonomi vuxit explosionsartat och i storstäderna, där cyklarna förr ägde gatorna, väller nu en ändlös ström av motorcyklar och bilar fram. Ett tydligt tecken på hastigheten i utvecklingen syns på bilarnas modellbeteckning. Nästan ingen bil är äldre än tre år.

– Att kunna förflytta sig fritt över större områden har blivit ett oerhört uppsving för levnadsstandarden för vanliga människor, säger Joel Borgström som bor och arbetar på svenska ambassaden i Hanoi.

– Det innebär ökade möjligheter för handel, större rörlighet på arbetsmarknaden och framförallt en väldigt stor skillnad i frihet när man har råd med egen transport.

På landsbygden utanför Vietnams storstäder är det däremot många jordbrukare som fortfarande inte har råd med en motorcykel, som kostar ungefär 6 000 kronor. Det är lika mycket som en genomsnittlig årslön.

För de flesta vietnameser är köpet av den smutsiga men billiga tvåtaktaren en väldigt stor investering och ses som en ynnest. Liksom i många andra delar av den fattiga världen är motorcykeln en symbol för ökat välstånd och en väg ut ur fattigdom.

Ur detta perspektiv är det lätt att förstå de asiatiska tigerekonomiernas kluvenhet inför klimatförhandlingarna som nu pågår i Köpenhamn, och som till stor del går ut på att stoppa utsläppen från just dessa motorcyklar. I Kinas, Indiens och Vietnams argument ryms inte enbart den rika världens ansvar att lösa de problem man själva har skapat. I debatten finns också ingredienser som handlar om motsättningarna mellan ekonomisk utveckling och klimatutveckling. Det som i västvärlden ofta betraktas som överkonsumtion och onödig lyx handlar i länder som Vietnam om industriell revolution och kamp för en dräglig levnadsstandard.

I Hanoi räknar man nu med att fyra miljoner motorcyklar trafikerar gatorna varje dag. Bullret från trafiken är öronbedövande och luften känns svår att andas. De flesta använder ansiktsmask för att skydda sig mot de skadliga partiklarna som motorerna spyr ut. För tio år sedan var här en tyst stad full av cyklar och ren luft. Trots detta anser de flesta vietnameser att de fått det bättre.

Utmaningen för klimatmötet i Köpenhamn blir att erbjuda någonting bättre.

Text och foto: Anton Borgström

Besök det alternativa klimatmötet
Konst i skuggan av klimatet
”Systemförändring inte klimatförändring”